วันศุกร์ที่ 11 มกราคม 2556 - ผู้คนราว 2.6 ล้านคนเสียชีวิตในแต่ละปีจากอุบัติเหตุจราจรหรือจากการหายใจเอาอากาศเสียของเมืองซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการขนส่ง การปรับปรุงสถานการณ์นี้เกี่ยวข้องกับการออกจากรถที่บ้านและเดิมพันการขี่และขี่จักรยานมาตรการที่นอกเหนือจากการช่วยลดมลพิษสามารถป้องกันผู้เสียชีวิต 3.2 ล้านคนที่เกิดขึ้นในโลก สาเหตุของโรคที่เชื่อมโยงกับชีวิตอยู่ประจำ
นี่คือกุญแจสำคัญในการรายงานล่าสุดขององค์การอนามัยโลก (WHO) เกี่ยวกับประโยชน์ด้านสุขภาพของการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่นำเสนอในการประชุม 17 ภาคี (COP17) ของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ซึ่งเริ่มวันอังคารในเดอร์บัน (แอฟริกาใต้)
23% ของการปล่อย CO2 โดยตรงสู่ชั้นบรรยากาศนั้นมาจากการขนส่งและเป็นวิธีภาคพื้นดินที่สร้างเปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้นของคาร์บอนไดออกไซด์นี้โดยเฉพาะ 16.5 เปอร์เซ็นต์ตามข้อมูลปี 2008 รายงานประมาณการ ในสถานการณ์ปัจจุบันการปล่อยมลพิษในปัจจุบันจะสูงขึ้น
ตามรายงานฉบับนี้การส่งเสริมการใช้จักรยานและการขนส่งสาธารณะหรือการเดินกลับบ้านหรือการทำงานเป็นมาตรการร่วมกับการใช้ประโยชน์สูงสุดของที่ดินซึ่งสามารถให้ประโยชน์ด้านสุขภาพที่มากกว่าและเร็วกว่าการปรับปรุงประสิทธิภาพ ยานพาหนะหรือเชื้อเพลิงของพวกเขา "
โดยเฉพาะรายงานระบุว่าการส่งเสริมการใช้งานที่เรียกว่า 'การขนส่งที่ใช้งานอยู่' จะช่วยลดโรคระบบทางเดินหายใจและโรคหลอดเลือดหัวใจที่เกี่ยวข้องกับการหายใจเอาอากาศที่ปนเปื้อนให้เกิดความเสียหายจากอุบัติเหตุบนท้องถนนและความเครียดจากเสียง นอกจากนี้การเล่นกีฬามากขึ้นสามารถป้องกันมะเร็งบางชนิดโรคเบาหวานประเภท 2 โรคหัวใจและความเสี่ยงอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับโรคอ้วน
แม้ว่าประชากรส่วนใหญ่ทั่วโลกจะได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลง แต่ประโยชน์ต่อสุขภาพที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับกลุ่มที่อ่อนแอที่สุดซึ่งรวมถึงผู้หญิงเด็กคนพิการและประชาชนที่มีรายได้น้อย พวกเขาเข้าถึงการขนส่งภาคเอกชนได้น้อยกว่าและมีความเสี่ยงต่อสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งมากขึ้น
ในทำนองเดียวกันสถานที่ที่พวกเขาจะได้รับประโยชน์มากที่สุดจากสุขภาพการขนส่งที่ใช้งานจะเป็นเมืองของประเทศที่มีรายได้ปานกลางและต่ำซึ่งผู้คนจำนวนมากเสียชีวิตในแต่ละปีจากอุบัติเหตุจราจรและจากการหายใจเอาอากาศที่มีสารปนเปื้อน นอกจากนี้ผู้อยู่อาศัยในเมืองเหล่านี้ยังต้องเผชิญกับ "การเพิ่มความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับโรคไม่ติดต่อเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของรูปแบบการดำเนินชีวิตแบบอยู่ประจำ" "กลยุทธ์การขนส่งที่ดีต่อสุขภาพ - พวกเขาเน้น - สามารถช่วยในความเสี่ยงเหล่านี้ได้"
"การขนส่งด้วยคาร์บอนต่ำสามารถให้ทางเลือกกับทุกคนที่มีรายได้ทั้งในประเทศพัฒนาแล้วและประเทศกำลังพัฒนาที่เป็นประโยชน์ต่อสุขภาพและลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ" พวกเขาชี้ให้เห็นว่าระลึกถึงผลกระทบของการเปลี่ยนแปลง สภาพภูมิอากาศเช่นอุณหภูมิสูงหรือมลพิษที่เพิ่มขึ้นส่งผลกระทบต่อสุขภาพทำให้ทั้งความปลอดภัยของอาหารและรูปแบบการแพร่กระจายของโรคติดเชื้อมีความเสี่ยง
ที่มา:
แท็ก:
ตัดและเด็ก ครอบครัว อาหารการกิน
นี่คือกุญแจสำคัญในการรายงานล่าสุดขององค์การอนามัยโลก (WHO) เกี่ยวกับประโยชน์ด้านสุขภาพของการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่นำเสนอในการประชุม 17 ภาคี (COP17) ของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ซึ่งเริ่มวันอังคารในเดอร์บัน (แอฟริกาใต้)
23% ของการปล่อย CO2 โดยตรงสู่ชั้นบรรยากาศนั้นมาจากการขนส่งและเป็นวิธีภาคพื้นดินที่สร้างเปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้นของคาร์บอนไดออกไซด์นี้โดยเฉพาะ 16.5 เปอร์เซ็นต์ตามข้อมูลปี 2008 รายงานประมาณการ ในสถานการณ์ปัจจุบันการปล่อยมลพิษในปัจจุบันจะสูงขึ้น
ตามรายงานฉบับนี้การส่งเสริมการใช้จักรยานและการขนส่งสาธารณะหรือการเดินกลับบ้านหรือการทำงานเป็นมาตรการร่วมกับการใช้ประโยชน์สูงสุดของที่ดินซึ่งสามารถให้ประโยชน์ด้านสุขภาพที่มากกว่าและเร็วกว่าการปรับปรุงประสิทธิภาพ ยานพาหนะหรือเชื้อเพลิงของพวกเขา "
โดยเฉพาะรายงานระบุว่าการส่งเสริมการใช้งานที่เรียกว่า 'การขนส่งที่ใช้งานอยู่' จะช่วยลดโรคระบบทางเดินหายใจและโรคหลอดเลือดหัวใจที่เกี่ยวข้องกับการหายใจเอาอากาศที่ปนเปื้อนให้เกิดความเสียหายจากอุบัติเหตุบนท้องถนนและความเครียดจากเสียง นอกจากนี้การเล่นกีฬามากขึ้นสามารถป้องกันมะเร็งบางชนิดโรคเบาหวานประเภท 2 โรคหัวใจและความเสี่ยงอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับโรคอ้วน
พลเมืองที่มีรายได้ต่ำท่ามกลางผลประโยชน์มากที่สุด
แม้ว่าประชากรส่วนใหญ่ทั่วโลกจะได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลง แต่ประโยชน์ต่อสุขภาพที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับกลุ่มที่อ่อนแอที่สุดซึ่งรวมถึงผู้หญิงเด็กคนพิการและประชาชนที่มีรายได้น้อย พวกเขาเข้าถึงการขนส่งภาคเอกชนได้น้อยกว่าและมีความเสี่ยงต่อสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งมากขึ้น
ในทำนองเดียวกันสถานที่ที่พวกเขาจะได้รับประโยชน์มากที่สุดจากสุขภาพการขนส่งที่ใช้งานจะเป็นเมืองของประเทศที่มีรายได้ปานกลางและต่ำซึ่งผู้คนจำนวนมากเสียชีวิตในแต่ละปีจากอุบัติเหตุจราจรและจากการหายใจเอาอากาศที่มีสารปนเปื้อน นอกจากนี้ผู้อยู่อาศัยในเมืองเหล่านี้ยังต้องเผชิญกับ "การเพิ่มความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับโรคไม่ติดต่อเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของรูปแบบการดำเนินชีวิตแบบอยู่ประจำ" "กลยุทธ์การขนส่งที่ดีต่อสุขภาพ - พวกเขาเน้น - สามารถช่วยในความเสี่ยงเหล่านี้ได้"
"การขนส่งด้วยคาร์บอนต่ำสามารถให้ทางเลือกกับทุกคนที่มีรายได้ทั้งในประเทศพัฒนาแล้วและประเทศกำลังพัฒนาที่เป็นประโยชน์ต่อสุขภาพและลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ" พวกเขาชี้ให้เห็นว่าระลึกถึงผลกระทบของการเปลี่ยนแปลง สภาพภูมิอากาศเช่นอุณหภูมิสูงหรือมลพิษที่เพิ่มขึ้นส่งผลกระทบต่อสุขภาพทำให้ทั้งความปลอดภัยของอาหารและรูปแบบการแพร่กระจายของโรคติดเชื้อมีความเสี่ยง
ที่มา:
