โรคอ้วนเพิ่มความเสี่ยงของการเสียชีวิตในอุบัติเหตุจราจร

ศุกร์ 25 มกราคม, 2013.- คนที่เป็นโรคอ้วนมีแนวโน้มที่จะเสียชีวิตในอุบัติเหตุจราจรมากกว่าคนขับที่มีน้ำหนักเพียงพอและปกติตามผลการวิจัยตีพิมพ์ใน 'วารสารการแพทย์ฉุกเฉิน' ดังนั้นผู้เขียนจึงเสนอแนะการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบรถยนต์ที่ปกป้องพวกเขาได้ดีขึ้น นักวิจัยใช้ข้อมูลจากระบบวิเคราะห์เหยื่อผู้เคราะห์ร้ายแห่งสหรัฐอเมริกา (FARS) ระหว่างปี 1996 และ 2008 ดำเนินการโดยสำนักงานความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติซึ่งมีบันทึกการเสียชีวิตทั้งหมดที่เกิดขึ้นภายใน 30 วัน อุบัติเหตุทางรถยนต์ ในช่วงเวลานี้มีการรวมรายละเอียดของอุบัติเหตุทางรถยนต์ 57, 491 รายการไว้ในระบบ

นักวิทยาศาสตร์วิเคราะห์การชนกันของยานพาหนะโดยสารสองคันที่เกี่ยวข้องและผลกระทบจากวิกฤตครั้งนี้เป็นองค์ประกอบที่สร้างความเสียหายมากที่สุดของเหตุการณ์ทำให้เกิดการเสียชีวิตของผู้ขับขี่หนึ่งหรือทั้งสองคน พวกเขายังค้นหาการชนกับยานพาหนะที่มีขนาดและประเภทใกล้เคียงกันและเลือกผู้ขับขี่ 3, 403 คู่พร้อมข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับน้ำหนักอายุการใช้เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัย

เกือบครึ่งหนึ่งของผู้ขับขี่มีน้ำหนักปกติหนึ่งในสามคือน้ำหนักเกินและเกือบหนึ่งในห้าเป็นโรคอ้วน สองในสามเป็นผู้ชายและเกือบหนึ่งในสามอยู่ระหว่างอายุ 16 ถึง 24 ปีหนึ่งในสามไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องและในกรณีมากกว่าครึ่ง (53 เปอร์เซ็นต์) ของถุงลมนิรภัยถูกนำไปใช้งาน

การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตเพิ่มขึ้นจากการเป็นโรคอ้วนตามการจำแนกประเภทขององค์การอนามัยโลก (WHO) ซึ่งจำแนกประเภทโรคอ้วนจากระดับ I ถึง III ที่ระดับ I ผู้ขับขี่ที่เป็นโรคอ้วนมีแนวโน้มเสียชีวิต 21% ใน II พวกเขา 51% มีแนวโน้มที่จะทำเช่นนั้นและใน III พวกเขามีความเสี่ยงมากขึ้น 80% ในการทำเช่นนั้นมากกว่าไดรเวอร์น้ำหนักปกติ

เมื่อจำแนกตามเพศหญิงที่เป็นโรคอ้วนมีความเสี่ยงมากกว่า: 36 เปอร์เซ็นต์มีแนวโน้มที่จะเสียชีวิตในระดับ I; เพิ่มขึ้นอีกสองเท่าที่ระดับ II และเกือบสองเท่าที่ระดับ III น่าสนใจผู้ชายที่มีน้ำหนักต่ำก็มีแนวโน้มที่จะตายด้วยอุบัติเหตุมากกว่าคู่น้ำหนักปกติ แต่ก็ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างยานพาหนะประเภทต่าง ๆ การชนหรือการใช้เข็มขัดนิรภัย หนึ่งในสามของผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย

ผู้เขียนเน้นว่าส่วนล่างของร่างกายของผู้ขับขี่ที่เป็นโรคอ้วนนั้นถูกผลักดันไปข้างหน้าต่อการกระแทกก่อนที่จะติดเข็มขัดนิรภัยกับกระดูกเชิงกรานเพราะเนื้อเยื่ออ่อนพิเศษจะป้องกันไม่ให้เข็มขัดปรับได้อย่างเหมาะสมในขณะที่ ที่ร่างกายส่วนบนจะถูกเก็บไว้ พวกเขายังแนะนำว่าผู้ขับขี่ที่เป็นโรคอ้วนมีแนวโน้มที่จะมีปัญหาสุขภาพพื้นฐานซึ่งอาจนำไปสู่การเพิ่มความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตของพวกเขา แต่พวกเขาคิดว่าควรเปลี่ยนรูปแบบของรถ

“ ความสามารถของยานพาหนะโดยสารในการปกป้องผู้ที่มีน้ำหนักเกินหรือเป็นโรคอ้วนสามารถส่งผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชนที่สำคัญมากขึ้น” นักวิจัยเขียน และพวกเขาก็เสริมว่า: "มันอาจเป็นไปได้ว่ารถโดยสารได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีเพื่อปกป้องผู้โดยสารของยานพาหนะที่มีน้ำหนักปกติ แต่พวกเขามีข้อบกพร่องในการปกป้องผู้โดยสารที่มีน้ำหนักเกินหรืออ้วน"

ที่มา: